这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、外媒航程长短不一的精彩航次。

中国邮轮市场稳步复苏，评苹苹我们也将进一步完善工作和部署安排，评苹苹并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。面对这样的情况，果放果更MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、弃造航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车遗MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车遗又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，现实需要在后续的航次中，现实需要船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，外媒也重磅升级陆地体验，外媒针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。按照计划，评苹苹MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于2019年下水，果放果更是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，果放果更不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，弃造能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，弃造另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，车遗中国市场潜力巨大，车遗不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，现实需要与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，现实需要中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，外媒谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，外媒中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们将进一步完善航线部署，评苹苹提供更多的目的地选择。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，果放果更为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：蓟县)

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